Moule de cintrage à chaud en graphite 3D pour le verre automobile
1. Composition matérielle des moules en graphite
Le moule de cintrage à chaud en graphite 3D pour verre automobile utilise du graphite isostatique de haute pureté comme matériau de base, avec une teneur en carbone ≥ 99,9 % et un degré de graphitisation supérieur à 90 %.
Caractéristiques clés
Résistance aux hautes températures : les moules de coulée en graphite peuvent résister à des températures supérieures à 3 000 ℃, s'adaptant au ramollissement du verre (600-700 ℃) et aux exigences du processus de pliage à chaud.
Conductivité thermique et électrique : conductivité thermique 80-120 W/(m·K), résistivité 8-12 μΩ·m, assurant l'uniformité de la température et réduisant le stress thermique.
Résistance aux chocs thermiques : en ajoutant de la fibre de carbone (1 % à 3 %) ou des nanoparticules (telles que le silicium, le bore), la résistance aux chocs thermiques du matériau est améliorée, évitant ainsi les fissures dues aux changements brusques de température.
Faible friction et autolubrification : la structure en couches de graphite confère au moule un faible coefficient de friction (0,05-0,1), réduisant ainsi l'adhérence entre le verre et le moule. Haute résistance et résistance à la corrosion : l'électrode en graphite uhp a une résistance à la flexion ≥ 15 MPa, une teneur en cendres ≤ 0,05 % et résiste à la corrosion acide et alcaline, prolongeant la durée de vie du moule.
2. Caractéristiques d'apparence
Conception structurelle
Précision de la cavité du moule : la rugosité de la surface de la cavité du moule Ra≤0,4 μm, obtenue grâce à un usinage CNC à cinq axes, garantissant une finition de surface lisse (Ra≤0,8 μm) après le formage du verre.
Structure creuse : épaisseur de paroi du moule de 5 à 10 mm, réduisant le poids (30 % plus léger que les moules solides), facilitant la manipulation du robot.
Canaux de refroidissement : des canaux d'eau de circulation intégrés (Ø7 mm) assurent un refroidissement simultané pendant le pliage à chaud, empêchant ainsi la surchauffe et la déformation du moule.
Traitement de surface
Processus de polissage : la cavité du moule subit un meulage et un polissage de précision pour obtenir une finition miroir (brillant ≥ 80GU), réduisant ainsi les rayures sur la surface du verre.
Revêtement anti-oxydation : les zones clés (telles que les filetages et les surfaces de contact) sont nickelées (5 à 10 μm d'épaisseur) ou recouvertes de polytétrafluoroéthylène (PTFE) pour améliorer la résistance à la corrosion et à l'usure.
Conception modulaire
Interface de remplacement rapide : adopte les interfaces standard du système 3R (telles que les trous 3Refix), compatibles avec EROWA et d'autres outils de marque, prenant en charge les changements rapides de moule.
Dispositif anti-desserrage : des écrous doubles ou un mécanisme de verrouillage hydraulique garantissent que le moule ne se desserre pas sous l'effet de vibrations à grande vitesse.
3. Scénarios d'application
Verre d'affichage automobile :
Formation d'écran incurvé : le moule est utilisé dans le processus de pliage à chaud, chauffant le verre plat jusqu'à son point de ramollissement (600-700 ℃) et utilisant le propre poids ou la pression du verre pour se conformer à la surface incurvée du moule, produisant ainsi des couvercles d'écran en forme de C, en forme de V, en forme de Z et d'autres couvertures d'affichage automobile.
Avantages : Formage utilisant le propre poids du verre, surface lisse, aucun polissage CNC requis ; la libération à température constante des contraintes internes lors du pliage à chaud empêche la rupture spontanée du verre.
Toits ouvrants et vitres latérales automobiles :
Traitement complexe des surfaces incurvées : le moule prend en charge le formage du verre à double ou multi-courbe, répondant aux exigences de conception simplifiées des toits ouvrants automobiles.
Étude de cas : la vitre de toit ouvrant d'un certain modèle de voiture utilise un moule de pliage à chaud en graphite avec un rayon de courbure R = 1 000 mm, une transmission de la lumière ≥ 90 % et une résistance aux chocs augmentée de 20 %.
Intérieur de voiture intelligente :
Verre d'affichage AR-HUD : le moule est utilisé dans le processus de pliage à chaud pour produire un verre d'affichage AR-HUD incurvé, améliorant ainsi la clarté de la projection et l'angle de vision.
Écran tactile : le moule prend en charge le moulage 3D d'écrans tactiles, permettant des fonctions multi-touch et de reconnaissance gestuelle.
4. Options de personnalisation
Personnalisation de la taille et de la courbure :
Taille de la cavité du moule : longueur personnalisée (200-1 500 mm), largeur (100-800 mm) et rayon de courbure (R=500-5000 mm) selon les exigences du client.
Conception multi-surfaces : prend en charge le développement de moules de surface à double courbure, triple courbure ou de forme libre pour répondre aux besoins de style complexes.
Mise à niveau matérielle :
Graphite de haute pureté : offre une option de graphite de haute pureté à 99,95 %, améliorant la conductivité thermique du moule et la résistance à la corrosion.
Matériaux composites : grâce à des matériaux composites graphite-fibre de carbone, la résistance à la flexion est augmentée à 20 MPa, adaptée à la production à forte charge.
Traitements de surface personnalisés :
Options de revêtement : offre un placage au nickel, un placage au chrome ou un revêtement en carbone de type diamant (DLC) pour améliorer la résistance à l'usure et la durée de vie du moule.
Texturation : traite les micro/nano structures (telles que les textures antireflet) sur la surface de la cavité du moule pour optimiser les propriétés optiques du verre.
Conception intégrée :
Intégration des capteurs : intègre des capteurs de température ou de pression dans le moule pour une surveillance en temps réel des paramètres de pliage à chaud.
Système de changement rapide : développe des composants de moule modulaires, prenant en charge les changements de moule en 10 secondes, améliorant ainsi l'efficacité de la production.
Tendances du secteur : Avec la croissance rapide de la demande de verre 3D automobile due au développement des voitures intelligentes, le marché mondial des machines de cintrage à chaud du verre 3D devrait atteindre 1,65 milliard de dollars d'ici 2029. En tant que matériau consommable de base, les moules de cintrage à chaud en graphite continueront de bénéficier d'améliorations en matière de personnalisation et d'intelligence pour répondre aux exigences de l'industrie automobile en matière de production de haute qualité et à haut rendement.
Contacter Maintenant